सडकहरूका फुटपाथमा पैदलयात्रा गर्दा फोनमा कुरा गर्दै, मेसेज टेक्स्ट गर्दै र भिडियो वार्ता गर्दै विचलित भएर हिँड्दा धेरै किसिमका समस्या उत्पन्न भएको पाईएको छ । यात्रीहरु बेसुरमा हिँडिरहँदा उत्पन्न भएका समस्याहरुको निदान गर्न स्थानीय सुरक्षा निकाय र सामुदायिक संस्थाहरुले अनेक उपायहरुको पनि प्रयोग गर्न थालेका छन् । 

यसरी सडक सुरक्षाको चिन्ता झन् बढ्दै गए पछि टकिङ प्वाइन्ट नाम गरेको एक कार्यक्रमले फोन प्रयोगकर्ताहरू ध्यान भंग गरेर विचलित रुपमा हिँड्दा के हुन्छ र यो बानीमा कसरी परिवर्तन गर्न सकिन्छ भन्ने कुराको अन्वेषण गरेको छ।

प्रसंग सानो तर समृध्द देश सिंगापुरको हो । विचलित पैदल यात्रीहरू सबै घाँटी झुकाएर, आँखा तन्काएर र कान बन्द गरेर, हातमा उपकरणहरू लिएर सडकहरूमा हिंड्छन्, तपाईंले या त तिनीहरूलाई यस्तो अवस्थामा देख्नुभएको छ वा आफू पनि तिनीहरूभित्रै हुनुहुन्छ।

सन् २०१५ को सुरुमा, नान्याङ टेक्नोलोजिकल युनिभर्सिटीका विद्यार्थीहरूले गरेको एक सर्वेक्षणले ४१९ युवाहरूमध्ये ९३ प्रतिशतले 'हिँड्दा बहु-कार्य' गरेको स्वीकार गरेको पत्ता लगाएको थियो, जसको कारणले गर्दा ५९८ जनाले दुर्घटना भएको रिपोर्ट गरेका थिए। यसमा सामान खसेको, अन्य पैदल यात्रीहरूसँगको ठोक्किएको र ट्राफिक दुर्घटनाहरू समावेश थिए।

विडम्बनाको कुरा के छ भने, ८४ प्रतिशतले स्वीकार गरे कि उनीहरू विचलित हिँडाइको खतराहरू बारे पहिले नै सचेत थिए।

विचलित हिँड्नेहरू उनीहरूको राम्रो निर्णय विरुद्ध जानुका विभिन्न कारणहरू छन्। हालै क्यामेरामा कैद भएका केही पैदल यात्रीहरू, टकिङ प्वाइन्ट कार्यक्रममा, इन्स्टाग्राम र टिकटक जस्ता सामाजिक सञ्जाल पृष्ठहरू स्क्रोल गर्दै, टेक्स्ट(म्यासेज गर्दै वा मोबाइल गेम खेल्दै थिए।

'यी गतिविधिहरू तत्काल थिएनन्,' एक जना बटुवाले स्वीकार गरे। 'कहिलेकाहीं तपाईंलाई आफ्नो वरपरका सामानहरूसँग यति बोर लाग्छ, त्यसैले यो केवल एक प्राकृतिक प्रवृत्ति बन्छ।'

यद्यपि, यस्ता प्रवृत्तिहरूलाई सामान्यीकरण गर्नाले दुःखद परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ।

२०२२ मा, ५२ वर्षीय मोहम्मद युस्मान सहदानको सिम्स एभिन्यू र अल्जुनिड रोडको जंक्शनमा जेवाकिङ गर्दा कारले ठक्कर दिएर मृत्यु भयो। एक कोरोनरको अनुसन्धानले पत्ता लगायो कि उनी आफ्नो फोनबाट विचलित थिए र आउँदै गरेको ट्राफिकमा प्रतिक्रिया दिन असमर्थ थिए।

तर विचलित हिँडाइले हाम्रो वरपरको सचेतनालाई मात्र कम गर्दैन। विज्ञहरू भन्छन् कि यो बानीले हाम्रो शरीर र मस्तिष्कलाई पनि असर गर्न सक्छ, गति र मुद्रादेखि संज्ञानात्मक क्षमतासम्म।

यसले तपाईंलाई के गर्छ ?

विचलित हिँड्नेहरूको पहिचान तिनीहरू हिँड्ने तरिकामा स्पष्ट हुन्छ- विशेष गरी तिनीहरूको सामान्य भन्दा ढिलो गति।

'जब हाम्रो आँखा हाम्रो स्मार्टफोनको स्क्रिनमा अड्किन्छ, हाम्रो दृष्टि साँघुरो हुन्छ, र मस्तिष्कले हाम्रा कदमहरु छोटो पारेर हिँडाइलाई असामान्य पारिदिन्छ,' न्यूरोसाइन्स क्लिनिक न्यूरोविजरका प्रमुख डिजिटल न्यूरोसाइन्टिस्ट नवदीप विज सिंहले भने। यसले हामीलाई सुस्त बनाउँछ र धेरै अवस्थामा मानव ट्राफिक जाम सिर्जना गर्छ।

समय बित्दै जाँदा, ध्यान भंग हुनेहरूले 'टेक्स्ट नेक' पनि अनुभव गर्न सक्छन्, जुन अवस्थाले घाँटीलाई बारम्बार अगाडि झुकाउने कारणले गर्दा घाँटीको मुद्रालाई असर गर्छ।

अनुसन्धानले पत्ता लगाएको छ कि बस्दा वा उभिएर हिँड्दा फोन प्रयोग गर्दा घाँटीको मांसपेशी सक्रिय हुने सम्भावना लगभग २१ देखि ४२ प्रतिशत बढी हुन्छ। यसले घाँटी दुख्ने, टाउको दुख्ने र हाम्रो काँधको मांसपेशीलाई असर गर्ने अन्य समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ।

यसबाहेक, टेक्स्ट नेक सिन्ड्रोममा २०२२ मा गरिएको एक अध्ययनले सुझाव दियो कि हाम्रो मेरुदण्डको घाँटी क्षेत्र- पाठेघरको मेरुदण्डमा लामो समयसम्म यान्त्रिक तनावले असंतुलनको भावना, आन्दोलन समन्वय बिग्रने र श्वासप्रश्वास, रक्तसंचार, पाचन र स्नायु प्रणालीमा कार्यक्षमतामा बाधा पुर्‍याउन सक्छ।

मस्तिष्कको कार्यमा ठूलो गिरावट पनि छ किनकि मस्तिष्क व्याकुलताले थिचिन सक्छ र यसको संज्ञानात्मक सीमामा पुग्न सक्छ, न्यूरोसर्जन प्रेम पिल्लेले चेतावनी दिए ।

उदाहरणका लागि, जब तपाईं एकैसाथ हिंड्नुहुन्छ र टेक्स्ट गर्नुहुन्छ, मस्तिष्कको मोटर कोर्टेक्सले दुवै गतिविधिहरूमा दोब्बर हुनुपर्छ। 'त्यो मोटर कोर्टेक्समा धेरै भार हो,' उनले भने।

अनि जब मस्तिष्कको कार्य क्षमता घट्छ, यो धेरै सम्भावना छ, यदि तपाईं व्यस्त ट्राफिक भएको सडक पार गर्ने जस्तो खतरनाक काम गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईं दुर्घटनामा पर्न सक्नुहुन्छ ।

के यसलाई अवैध बनाउनु पर्छ ?

विचलित भएर हिँड्नुलाई तोड्न गाह्रो हुने सिंगापुर एक्लो देश होइन। विश्वव्यापी रूपमा, 'पेटेक्स्ट्रियनहरू' ले सडकहरू कब्जा गरेका छन्, जसले गर्दा बानीलाई नियन्त्रण गर्न नयाँ कानूनहरू प्रेरित भएका छन्।

२०१७ मा, होनोलुलु संयुक्त राज्य अमेरिकाको पहिलो प्रमुख शहर बन्यो जसले पैदल यात्रीहरूलाई सडक वा राजमार्ग पार गर्दा उनीहरूको इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू हेरेर जरिवाना गर्‍यो।

इडाहो र क्यालिफोर्नियाका साना शहरहरूले पनि सडक पार गर्दा टेक्स्ट म्यासेजिङलाई गैरकानूनी बनाएका छन् र पैदल यात्रीहरूलाई बाटो पार गर्दा फोनमा कुरा गर्न पनि प्रतिबन्ध लगाएका छन्।

घर नजिकै, फिलिपिन्सको बागुइओ शहरले गत सेप्टेम्बरमा विचलित हिँडाइ विरुद्धको आफ्नो कानूनलाई संशोधन गर्‍यो । दोषीहरूले अब चेतावनी वा १० दिनको सामुदायिक सेवाको सामना गर्नुपर्नेछ।

सिंगापुरमा यस्तो व्यवहार विरुद्ध कुनै कानून छैन। तर के अधिकारीहरूले यो सम्भावनालाई विचार गर्नुपर्छ ?

सिंगापुर सामाजिक विज्ञान विश्वविद्यालयका वरिष्ठ व्याख्याता मारिया सेसिलिया रोजास लोपेज, जसको अनुसन्धान रुचि यातायात योजना र शहरी व्यवस्थापनमा समावेश छ, ले कानुनी ढाँचा भित्र विचलित हिँडाइको मापदण्ड परिभाषित गर्ने सम्भावित चुनौती औंल्याइन्।

उदाहरणका लागि, फोनको प्रयोग कति मात्रामा ध्यान भंग गर्ने मानिन्छ र कुन छुटहरूलाई अनुमति दिनुपर्छ भन्ने बारेमा प्रश्नहरू उठ्न सक्छन्।

थप रूपमा, यस्तो कानून लागू गर्न 'धेरै जनशक्ति' आवश्यक पर्नेछ, धेरै पैदल यात्रीहरू पहिले नै आफ्नो फोन प्रयोग गर्दा हिंड्न अभ्यस्त भइसकेका छन्।

त्यस्तै गरी, २०१९ मा, आङ मो कियो एमआरटी स्टेशन नजिकैको जंक्शन र यसको प्रवेशद्वारमा फुटपाथहरूमा 'माथि हेर्नुहोस्' लेखिएको सूचना र क्रस-आउट मोबाइल फोन प्रतीक भएका ठूला पहेंलो स्टिकरहरू टाँसिएका थिए।

सुरुमा, बासिन्दाहरू अचम्ममा परे किनभने केहीले यसलाई सामान्य सूचना ठानेका थिए भने अरूले प्रयासको प्रशंसा गरेका थिए।

पूर्व संसद सदस्य (आङ मो किओ जीआरसी) आङ हिन कीले भने कि यो कदमले सडक सुरक्षा जागरूकता बढाए पनि समयसँगै मानिसहरू स्टिकरहरूको उपस्थितिमा अभ्यस्त हुँदै गएपछि कम ध्यान दिन थाले।

दुई वर्षे अभियान सकिएपछि, भूमि यातायात प्राधिकरणले स्टिकरहरू हटायो।

यी पहलहरूको छोटो अवधिको प्रकृतिको बावजुद, आशा कायम छ। केही टकिङ पोइन्ट दर्शकहरूले विचलित हिँडाइको प्रचलनलाई कसरी सम्बोधन गर्ने भन्ने बारेमा आफ्नै सुझावहरू प्रस्तुत गरेका छन्।

एउटा प्रस्ताव भनेको दृश्य संकेतहरूमा मात्र भर पर्नुको सट्टा एमआरटी स्टेशनहरूमा प्रयोग हुने घोषणा प्रणाली जस्तै व्यस्त क्रसिङहरूमा अडियो सिग्नलहरू लागू गर्नु थियो।

अर्को विचारमा व्यक्तिहरू हिँडिरहेको बेला पत्ता लगाउन र उनीहरूको फोन प्रयोग गर्नबाट टाढा रहन सचेत गराउन सक्षम एप विकास गर्नु समावेश थियो।

अमेरिकामा चोरी विरोधी किनमेल ट्रलीहरूबाट प्रेरणा लिएर, जुन पसलको कार पार्कबाट निस्कँदा स्वचालित रूपमा लक हुन्छन्, एक दर्शकले सडक जंक्शनहरूमा सफ्टवेयर(लक सुविधा लागू गर्न सुझाव दिए।

अर्को सुझाव व्यस्त सडक र किनमेल केन्द्रहरूमा 'मोबाइल फोन विश्राम स्टपहरू' सिर्जना गर्ने थियो, जहाँ आफ्नो फोन प्रयोग गर्नै पर्ने पैदल यात्रीहरूले सुरक्षित र विचारशील रूपमा त्यसो गर्न सक्छन्।

लोपेजका अनुसार, सबैभन्दा भरपर्दो समाधान अझै पनि शिक्षामा छ- मानिसहरूलाई सडकमा आफ्ना कार्यहरूप्रति सचेत रहन र उनीहरूको व्यवहारले अरूलाई कसरी असर गर्न सक्छ भनेर विचार गर्न प्रोत्साहित गर्नु। (सिएनए फिचरको अनौपचारिक अनुवाद)